En stationär tvåarmad robot som lär sig industriella uppgifter genom demonstration. Första tillämpningen: funktionell slutkontroll inom fordonstillverkning.
Var vi står idag med våra industripartner.
Undertecknad avsiktsförklaring (LOI) med en tier-1-leverantör inom fordonsindustrin, inklusive en betald pilot.
Driftsättningsspår för slutkontroll pågår vid en europeisk fabrik.
Europeiska tillverkare kan inte bemanna repetitiva linjepositioner — och de befintliga alternativen passar inte flexibla uppgifter.
En station som kör tre skift innebär tre operatörer — €70–200k per år i personalkostnader beroende på land. Och det är de svåraste rollerna att rekrytera till och behålla bemannade.
Skräddarsydda celler klarar inte produktvariation utan kostsam omställning. Varje produktbyte innebär ingenjörsarbete, driftstopp och investeringar.
Gående humanoider som ska klara allt ligger flera år bort och är dyra. Flexibla linjeuppgifter kräver en lösning som fungerar idag.
En tvåarmad robot på fast bas; en motoriserad linjäraxel finns på färdplanen. Delarna kommer till stationen — inga ben, ingen navigering, helt medvetet: det håller roboten prisvärd, tillförlitlig och certifierbar idag.
Iläggning av enheter, hantering av lådor och sortering efter testresultat — funktionstestning i slutet av produktionslinjen.
FlaggskeppstillämpningSätt samman kit och packa varierande produkter med två koordinerade armar — uppgifterna som enarmade celler har svårt för.
Sortera delar och produkter efter typ, orientering eller inspektionsresultat — styrt av vision, inte fixturer.
Ladda och plocka ur maskiner, pressar och testfixturer — stabilt cykel efter cykel, skift efter skift.
Autonom drift tränas per uppgift under piloten — via en datapipeline, inte månader av skräddarsydd programmering.
En operatör teleopererar roboten genom uppgiften via VR — ingen robotikexpertis krävs på er sida.
Inspelade demonstrationer tränar VLA-policyer (vision-language-action) för just den uppgiften och stationen.
Den tränade policyn utför uppgiften på stationen och förbättras med varje driftsättning.
Varje driftsättning bidrar till ett proprietärt manipulationsdataset — varje ny uppgift startar längre fram.
De svårbemannade linjejobben förblir täckta — utan att bygga om linjen kring en stelbent cell.
Täck de repetitiva jobben med hög omsättning som folk inte vill ha — utan att öka personalstyrkan eller kämpa mot personalomsättning.
En flexibel humanoid ersätter skräddarsydd fast automation som är kostsam att designa, bygga och underhålla.
En ny produkt eller uppgift innebär nya demonstrationer, inte nya verktyg. Det finns ingen fast verktygsuppsättning att bygga om.
Europeisk ingenjörskonst och tillverkning — hårdvara, support och reservdelar nära er produktionslinje, med en tydlig väg till CE.
Utformad för CE-certifiering enligt ISO 10218, standarden för industrirobotar.
Tvåarmad överkropp — manipulationsstationens konfiguration
| Maximalt ledmoment | 120Nm |
| Installationsalternativ | Fast bas (motoriserad linjäraxel på färdplanen) |
| Höjd | 160cm på stativ |
| Bredd | 50cm (tripod bottom 85cm) |
| Frihetsgrader | 19 (43 med händer) |
| Kameror | Head-mounted stereo + wrist cameras with customizable angle (ideal for Pi0.5 and other VLA models) |
| Beräkningskraft | Raspberry Pi 5 / NVIDIA Jetson |
| Robotmodell | URDF included (MuJoCo, Isaac Sim, PyBullet, Gazebo) |
| Mjukvara | SDK + bundled simulator |
Everything you need to know before getting started
Den är utformad för CE-certifiering enligt ISO 10218, standarden för industrirobotar. Säkerhetskonfigurationen vid driftsättning — avskärmning, hastighetsbegränsningar och förreglingar — definieras per anläggning under pilotförberedelserna.
Ja. Stationen arbetar tillsammans med era befintliga stationer och arbetsflöden — delarna kommer till roboten, så ingen ombyggnad av linjen krävs. Ett enkelt REST API ansluter den till er linjestyrning.
En operatör teleopererar roboten genom uppgiften för att spela in demonstrationer, och vision-language-action-policyer som Pi0 och ACT tränas utifrån dessa demonstrationer. Autonom drift tränas per uppgift under piloten.
Prometheus är designad och tillverkad i Europeiska unionen, vilket är viktigt för europeiska forskningslaboratorier och företag som bryr sig om härkomst i leveranskedjan, support och datalagring inom EU.
Boka ett samtal för att ringa in en slutkontrollspilot för er fabrik — vi går igenom era stationer, uppgifter och integrationsförutsättningar.
Huvudkontor i USA
221 W 9th St PMB 765
Wilmington, DE 19801
United States
E-post: Klicka för att visa
Telefon: Klicka för att visa
Verksamhet och FoU i EU
Magdolna utca 6/B
1086 Budapest
Hungary
VAT ID: 32719367-2-42
LinkedIn: linkedin.com/in/ilya-pavlenkov
E-post: Klicka för att visa
Telefon: Klicka för att visa