Helyhez kötött kétkarú robot, amely demonstrációból tanulja meg az ipari feladatokat. Első alkalmazása: sorvégi funkcionális tesztelés az autóipari gyártásban.
Itt tartunk ma az ipari partnereinkkel.
Aláírt szándéknyilatkozat (LOI) egy Tier-1 autóipari beszállítóval, fizetett pilotprojekttel.
Sorvégi tesztelési telepítés van folyamatban egy európai üzemben.
Az európai gyártók nem tudják betölteni az ismétlődő sorpozíciókat — a meglévő alternatívák pedig nem illenek a rugalmas feladatokhoz.
Egy három műszakban futó állomás három operátort jelent — országtól függően évi 70–200 ezer eurós bérköltséget. Ráadásul ezeket a munkaköröket a legnehezebb betölteni és betöltve tartani.
Az egyedi cellák költséges átszerszámozás nélkül nem tudják kezelni a termékváltozatosságot. Minden termékváltás mérnöki munkát, állásidőt és beruházást jelent.
A járó, mindenre képes humanoidok évekre vannak és drágák. A rugalmas sorfeladatokhoz olyan megoldás kell, amely már ma működik.
Kétkarú robot fix alapzaton; a motoros lineáris tengely a fejlesztési tervben szerepel. Az alkatrészek érkeznek az állomáshoz — nincs láb, nincs navigáció, és ez tudatos döntés: így a robot már ma megfizethető, megbízható és tanúsítható.
Eszközök behelyezése, fiókok kezelése és teszteredmény szerinti válogatás — funkcionális tesztelés a gyártósor végén.
Zászlóshajó-alkalmazásÁllítson össze kiteket és csomagoljon változatos termékeket két összehangolt karral — azokat a feladatokat, amelyekkel az egykarú cellák nehezen boldogulnak.
Válogasson alkatrészeket és termékeket típus, orientáció vagy ellenőrzési eredmény szerint — gépi látás vezérli, nem befogókészülékek.
Töltsön be és vegyen ki alkatrészeket gépekből, présekből és tesztkészülékekből — egyenletesen, ciklusról ciklusra, műszakról műszakra.
Az autonóm működést a pilot során feladatonként tanítjuk be — adatpipeline-on keresztül, nem hónapokig tartó egyedi programozással.
Egy operátor VR segítségével teleoperálva vezeti végig a robotot a feladaton — az Ön oldalán nincs szükség robotikai szakértelemre.
A rögzített demonstrációk VLA (vizuális-nyelvi-cselekvési) szabályzókat tanítanak be az adott feladatra és állomásra.
A betanított szabályzó végrehajtja a feladatot az állomáson, és minden telepítéssel tovább javul.
Minden telepítés a saját fejlesztésű manipulációs adathalmazunkat gyarapítja — így minden új feladat előrébbről indul.
A nehezen betölthető sormunkák lefedve maradnak — anélkül, hogy a sort egy merev cella köré kellene újraépíteni.
Fedje le az ismétlődő, magas fluktuációjú feladatokat, amelyeket az emberek nem akarnak — létszámbővítés vagy a fluktuáció elleni küzdelem nélkül.
Egyetlen rugalmas humanoid kiváltja a drágán tervezhető, építhető és karbantartható egyedi, fix automatizálást.
Egy új termék vagy feladat új demonstrációkat jelent, nem új szerszámozást. Nincs fix szerszámozás, amit újra kellene építeni.
Európai mérnöki munka és gyártás — hardver, támogatás és pótalkatrészek a gyártósora közelében, világos CE-tanúsítási úttal.
CE-tanúsításra tervezve az ipari robotokra vonatkozó ISO 10218 szabvány szerint.
Kétkarú felsőtest — a manipulációs állomás konfigurációja
| Maximális ízületi nyomaték | 120Nm |
| Telepítési lehetőségek | Fix alapzat (a motoros lineáris tengely a fejlesztési tervben szerepel) |
| Magasság | 160 cm állványon |
| Szélesség | 50cm (tripod bottom 85cm) |
| Szabadsági fokok | 19 (kezekkel együtt 43) |
| Kamerák | Head-mounted stereo + wrist cameras with customizable angle (ideal for Pi0.5 and other VLA models) |
| Számítási egység | Raspberry Pi 5 / NVIDIA Jetson |
| Robotmodell | URDF included (MuJoCo, Isaac Sim, PyBullet, Gazebo) |
| Szoftver | SDK + bundled simulator |
Everything you need to know before getting started
A robotot CE-tanúsításra terveztük az ipari robotokra vonatkozó ISO 10218 szabvány szerint. A telepítés biztonsági konfigurációját — a védőburkolatokat, sebességkorlátokat és reteszeléseket — a pilot előkészítése során, telephelyenként határozzuk meg.
Igen. Az állomás a meglévő állomásai és munkafolyamatai mellett dolgozik — az alkatrészek érkeznek a robothoz, így nincs szükség a sor átépítésére. Egy egyszerű REST API kapcsolja össze a sorvezérlésével.
Egy operátor teleoperálva vezeti végig a robotot a feladaton, és így demonstrációkat rögzít, majd ezekből vizuális-nyelvi-cselekvési szabályzókat — például Pi0 és ACT modelleket — tanítunk be. Az autonóm működést a pilot során feladatonként tanítjuk be.
A Prometheus tervezése valamint gyártása az Európai Unióban történik, ami fontos azon európai kutatólaboratóriumok és vállalatok számára, amelyeknek lényeges az ellátási lánc eredete, a támogatás, valamint az EU-n belüli adattárolás.
Foglaljon hívást egy sorvégi pilot felméréséhez az üzemében — közösen átnézzük az állomásait, feladatait és az integrációs korlátokat.
Amerikai székhely
221 W 9th St PMB 765
Wilmington, DE 19801
United States
E-mail: Kattintson a megjelenítéshez
Telefon: Kattintson a megjelenítéshez
EU-s működés és K+F
Magdolna utca 6/B
1086 Budapest
Hungary
VAT ID: 32719367-2-42
LinkedIn: linkedin.com/in/ilya-pavlenkov
E-mail: Kattintson a megjelenítéshez
Telefon: Kattintson a megjelenítéshez