En stationær toarmet robot, der lærer industrielle opgaver gennem demonstration. Første anvendelse: funktionel end-of-line-test i bilproduktionen.
Her står vi i dag med vores industripartnere.
Underskrevet hensigtserklæring (LOI) med en tier-1-leverandør i bilindustrien, inklusive et betalt pilotprojekt.
Deployment-forløb for end-of-line-test i gang på en europæisk fabrik.
Europæiske producenter kan ikke bemande de gentagne positioner på linjen — og de eksisterende alternativer passer ikke til fleksible opgaver.
Én station, der kører tre skift, kræver tre operatører — 70–200.000 € om året i lønomkostninger afhængigt af landet. Og det er de roller, der er sværest at rekruttere til og fastholde bemanding på.
Specialbyggede celler kan ikke håndtere produktvariation uden dyr omstilling. Hver produktændring betyder engineering, nedetid og anlægsinvesteringer.
Gående humanoider, der kan alt, ligger år ude i fremtiden og er dyre. Fleksible opgaver på linjen kræver en løsning, der virker i dag.
En toarmet robot på fast base; en motoriseret lineær akse er på køreplanen. Emnerne kommer til stationen — ingen ben, ingen navigation, helt bevidst: det holder robotten økonomisk overkommelig, pålidelig og certificerbar i dag.
Ilægning af enheder, betjening af skuffer og sortering efter testresultat — funktionel test for enden af produktionslinjen.
FlagskibsanvendelseSaml kits og pak forskelligartede produkter med to koordinerede arme — de opgaver, som enarmede celler har svært ved.
Sortér dele og produkter efter type, orientering eller inspektionsresultat — styret af syn, ikke fiksturer.
Ilæg og udtag emner i maskiner, presser og testfiksturer — stabilt, cyklus efter cyklus, skift efter skift.
Autonom drift trænes pr. opgave under pilotprojektet — gennem en datapipeline, ikke måneders specialprogrammering.
En operatør teleopererer robotten gennem opgaven via VR — ingen robotekspertise påkrævet fra jeres side.
Optagne demonstrationer træner VLA-politikker (vision-language-action) til netop den opgave og station.
Den trænede politik udfører opgaven på stationen og bliver bedre med hver deployment.
Hver deployment bidrager til et proprietært manipulationsdatasæt — hver ny opgave starter længere fremme.
De svært bemandede job på linjen forbliver dækket — uden at bygge linjen om omkring en ufleksibel celle.
Dæk de gentagne job med høj udskiftning, som folk ikke vil have — uden at skalere medarbejderstaben eller kæmpe mod udskiftning.
Én fleksibel humanoid erstatter skræddersyet fast automation, der er dyr at designe, bygge og vedligeholde.
Et nyt produkt eller en ny opgave betyder nye demonstrationer, ikke nyt værktøj. Der er ingen faste værktøjsopstillinger at bygge om.
Europæisk engineering og produktion — hardware, support og reservedele tæt på din produktionslinje, med en klar CE-vej.
Designet til CE-certificering i henhold til ISO 10218 — standarden for industrirobotter.
Toarmet overkrop — manipulationsstationens konfiguration
| Maksimalt ledmoment | 120Nm |
| Opstillingsmuligheder | Fast base (motoriseret lineær akse på køreplanen) |
| Højde | 160 cm på trefod |
| Bredde | 50cm (tripod bottom 85cm) |
| Frihedsgrader | 19 (43 med hænder) |
| Kameraer | Head-mounted stereo + wrist cameras with customizable angle (ideal for Pi0.5 and other VLA models) |
| Compute | Raspberry Pi 5 / NVIDIA Jetson |
| Robotmodel | URDF included (MuJoCo, Isaac Sim, PyBullet, Gazebo) |
| Software | SDK + bundled simulator |
Everything you need to know before getting started
Den er designet til CE-certificering i henhold til ISO 10218, standarden for industrirobotter. Sikkerhedskonfigurationen ved deployment — afskærmning, hastighedsgrænser og forriglinger — defineres pr. lokation under forberedelsen af pilotprojektet.
Ja. Stationen arbejder side om side med jeres eksisterende stationer og workflows — emnerne kommer til robotten, så linjen skal ikke bygges om. Et enkelt REST API forbinder den med jeres linjestyring.
En operatør teleopererer robotten gennem opgaven for at optage demonstrationer, og vision-language-action-politikker såsom Pi0 og ACT trænes ud fra disse demonstrationer. Autonom drift trænes pr. opgave under pilotprojektet.
Prometheus er designet og fremstillet i Den Europæiske Union, hvilket har betydning for europæiske forskningslaboratorier og virksomheder, der lægger vægt på forsyningskædens oprindelse, support og EU-dataresidens.
Book et opkald for at afgrænse et end-of-line-pilotprojekt til din fabrik — vi gennemgår dine stationer, opgaver og integrationskrav.
Hovedkvarter i USA
221 W 9th St PMB 765
Wilmington, DE 19801
United States
E-mail: Klik for at vise
Telefon: Klik for at vise
Drift og udvikling i EU
Magdolna utca 6/B
1086 Budapest
Hungary
VAT ID: 32719367-2-42
LinkedIn: linkedin.com/in/ilya-pavlenkov
E-mail: Klik for at vise
Telefon: Klik for at vise